Weltweit erstes rein elektrisches E-Cargo-Bike setzt neue Maßstäbe

Die Universität Ulm, das Institut für Fahrzeugkonzepte des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die EMB-Elektromaschinenbau GmbH haben gemeinsam das weltweit erste rein elektrisch angetriebene E-Lastenfahrrad mit hoher Ladekapazität, Schnelllladefunktion und der Rückgewinnung von Energie (rekuperationsfähige Batterie) entwickelt. Finanziell unterstützt wurde das vierjährige Forschungsprojekt „Zero-Emission Cargo Bike for Smart Cities“ vom Land Baden-Württemberg.

 „Emissionsfreie Kurierfahrten durch die engen Straßen einer Altstadt, umweltfreundlicher Abtransport von Grünschnitt im Stadtpark oder die platzsparende Anlieferung von gekühlten Lebensmitteln zum Marktplatz – all das könnte bald möglich sein mit dem neuen elektrischen Lastenkraftrad“, sagt Dr. Michael Buchholz, Forschungsgruppenleiter am Institut für Mess-, Regel- und Mikrotechnik der Universität Ulm.

Mit seiner Ladefläche ist das Lastenrad für Euro-Behälter (Grundfläche 60 mal 40 cm) geeignet und auf eine Nutzlast von bis zu 100 Kilogramm ausgelegt. Durch seinen Allradantrieb und einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 45 km/h ist das Fahrzeug besonders für die sogenannte „letzte Meile“ geeignet, also für private Transporte, die Kurier- und Paketbranche sowie die kommunale Nutzung. Die Ladefläche liegt zwischen Fahrer und Hinterrad, was für einen tiefen Schwerpunkt und Stabilität beim Fahren sorgt.

„Ein hochwertiges Batteriesystem mit aktivem Heiz- und Kühlsystem macht es möglich, die Batterie an einer herkömmlichen öffentlichen AC-Ladesäule innerhalb von 30 Minuten auf bis zu 80 Prozent aufzuladen. Das spart viel Zeit“, so Bastian Mayer, Projektverantwortlicher für das ZEC-Bike vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt. Mit seinem Schnelllade-gerät kann das E-Lastenrad zusätzlich Strom zur Verfügung stellen. Beispielsweise für Arbeitsgeräte oder Aggregate, mit denen man verderbliche Ware kühlen kann.